Daiwa 22 Exist LT 2500

Cena pārbaudīta 2026. gada martā. Citviet: 698-815 €

Ieteicāma pielietošana: UL un L Spinings: mikro džigs, mazie vobleri, mazie vīzuļi.

Kontrolējiet spoli, kā vēlaties.

AIRDRIVE | Rotācija, kādu nekad iepriekš neesat jutis.

Daiwa spininga spoļu nākotne ir AIRDRIVE DESIGN. Samazinot rotora, spoles un iemavu komplekta svaru, tiek panākta vieglāka rotācija.
Piepūles rotācija ļauj makšķerniekam sajust patiesu prieku par bezproblēmu darbību.

Šī jaunā nodaļa sākas ar 22 EXIST.

Spole nākotnei.
Radīta, lai rādītu ceļu, būtu DAIWA uzmanības centrā. Lai radītu un mainītu makšķerēšanas ainavas nākotni. AIRDRIVE DESIGN tika radīts kā virsotne, kurai sekos visi pārējie.

Lai sāktu AIRDRIVE DESIGN izveidi, DAIWA vispirms sadalīja spininga spoli divās galvenajās sastāvdaļās. Pirmā bija "aizmugurējā vienība", kas sastāv no korpusa un galvenajām iekšējām sastāvdaļām, piemēram, piedziņas zobrata. Ieviešot MQ tehnoloģiju kopā ar izturīgo digitālo pārnesumu, kas tagad kļūst par DAIWA spininga spoles standartu, aizmugurējai vienībai ir piešķirta augsta izturība un ilgmūžība.

Pēc aizmugurējās daļas izstrādes DAIWA nolēma pārveidot galvenās sastāvdaļas, kas veido tā saukto "priekšējo daļu". Pārstrādājot rotoru, spoli un stieņa mezglu, DAIWA 2022. gadā ir izdevies samazināt priekšējās daļas svaru. Daudzu gadu darba rezultātā ir radies AIRDRIVE DESIGN. DAIWA ir izstrādājusi inovatīvu šedevru, kas ļauj makšķerniekiem pilnībā kontrolēt procesu. Samazināts svars, vienmērīga rotācija un augsta atsaucība ļauj spolei brīvi griezties. Visi šie apvienotie elementi apvienojas, lai radītu AIRDRIVE DESIGN.

AIRDRIVE DESIGN var iedalīt 4 galvenajās tehnoloģijās.

Jaunais AIRDRIVE ROTOR un jaunizstrādātā AIRDRIVE BAIL apvienojas, lai samazinātu svaru spoles augšgalā. Samazinātais svars nodrošina vieglu un vienmērīgu rotāciju, ātru iedarbināšanu un zemu inerci. Nevajadzīgais svars un biezums ir samazināts, lai radītu jaunu AIRDRIVE SPOOL, kas lieliski atbilst AIRDRIVE ROTOR UN AIRDRIVE BAIL, lai pabeigtu pārveidoto priekšējo daļu.

Atšķirībā no tradicionālās iekšējās spoles struktūras, DAIWA ir izstrādājusi zema kontakta struktūru starp galveno vārpstu un zobratu, ko sauc par AIRDRIVE SHAFT. Izmantojot šo metodi, tiek samazināta berze un uzlabota vienmērīga darbība. Apvienojot šīs jaunās tehnoloģijas, spole ir ārkārtīgi viegla un ļauj makšķerniekam izbaudīt zemas inerces plūstošu rotāciju ar lielāku auklas un kāta darbības kontroli.